11月23日，柳州泰姆预应力机械有限公司承接转体球铰生产加工及转体任务的济南绕城高速公路二环线西环段项目(简称“济南大西环项目”)重要控制性工程之一—跨京沪铁路转体桥顺利完成转体，为济南大西环项目全线贯通奠定了坚实基础。
当日中午12时35分，在柳州泰姆球铰的承载下，通过两台智能连续转体千斤顶的牵引，大桥底部直径为15.8米的圆形转台承载着跨京沪铁路转体桥沿顺时针方向稳健转动，在旋转88度之后，长达136米的单墩双梁分离式桥体在京沪铁路上空精准就位，贯通铁路南北，与两侧引桥实现完美衔接，转体施工顺利完成。
跨京沪铁路转体桥上部结构采用预应力混凝土T构，跨径组合为(68+68)米，下部结构主墩采用“V”型空心墩设计，整幅桥梁全宽38.33米，转体重量高达25680吨，是目前国内最重单墩双幅宽体无合龙段转体桥梁，且主承台深基坑开挖处临近繁忙干线京沪铁路，距路基坡脚线最近处仅有15米，临近铁路基坑开挖深度10余米，施工过程复杂、精度要求高。
本项目的建设对完善山东省高速路网布局、强化济南作为省会城市群经济圈和新旧动能转换综合试验区核心城市的辐射带动作用，带动沿线区域经济社会快速发展等方面具有重要意义。
转体成功桥姿态
承载桥梁转体的转体球铰
承载桥梁转体的转体球铰 (2)
500吨的转体泵站与连续转体千斤顶
转体过程中，技术人员正在操控智能连续转体系统主控台
转体圆满成功