11月16日凌晨1时50分，经过50分钟的转体施工，由中铁二十五局承建，柳州泰姆公司球铰安装与转体施工的国内最小曲线半径大跨度转体T构梁，广湛高铁联络线首座转体桥在夜空中华丽逆时针“转身”，实现精准对接，转体圆满成功！

 

        该联络线共有9处特殊结构，上跨广珠铁路、京广铁路以及广清高速公路，下穿武广高铁，其中临近营业线施工2.7公里，具有施工风险高、防护标准严、施工难度大的特点。

 

        此次完成转体的T构梁总跨度104米、重达3800吨，曲线半径仅为300米，且坡度达到20‰，结构参数为铁路线路设计极限状态，这是全国铁路曲线半径最小转体桥中跨度和纵坡最大的T构梁。

柳州泰姆公司祝贺中铁二十五局广湛高铁广珠京联络线特大桥转体施工圆满合龙！


桥梁转体数据监控系统


转体成功桥姿态