杨泗港快速通道青菱段斜拉桥跨京广铁路转体桥（中铁大桥局七公司）

由中铁大桥局七公司承建的杨泗港快速通道青菱段斜拉桥设计为（40+88+252+88+40）米双塔转体钢箱梁斜拉桥，半漂浮结构体系。桥梁采用转体施工，跨中合龙，转体长度均为124+124米，铁路西侧钢箱梁（8#墩）逆时针旋转77°，铁路东侧（9#墩）顺时针旋转105°；桥单侧转体总重量约1.8万吨，转体总重量达3.6万吨。此桥由柳州泰姆预应力公司进行转体牵引技术施工服务，于2019年9月10日、11日分别完成两个墩的转体，实现精准合龙。该桥为世界首座半漂浮体系独柱塔钢箱梁斜拉转体桥创造了目前世界上同类型桥梁跨度最大、桥面最宽纪录。