由中铁七局集团有限公司承建的郑徐铁路客运专线跨京福高速特大桥跨符夹铁路连续梁与既有符夹铁路线路夹角为60°,设计为预应力混凝土连续箱梁转体施工。主跨两个墩承台中部安装钢制球铰,两墩身与铁路平行方向采用挂篮施工技术制作梁体,形成梁体临时T构,完成后通过要点施工,将两侧梁体向铁路方向转动。2014年8月,连续梁转体角度为57°,转体重量3500吨,经过近2个小时的作业,连续梁最终精确就位,完美转身。
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