西渝高铁建设再传捷报！梅花坪临溪河特大桥完成高精度转体施工

        2025年6月27日，经过110分钟的紧张作业，西渝高铁康渝段控制性工程——梅花坪临溪河特大桥成功完成转体施工。本次转体施工由中铁十局负责主体施工及柳州泰姆承接球铰转体系统制造与转体牵引施工，经过多方通力协作，最终实现毫米级精准转体。

央视报道大桥成功转体

转体前

转体后

梅花坪临溪河特大桥坐落于四川省岳池县境内，全长1458米。本次施工的重难点在于上跨襄渝铁路高南线的转体梁工程。该转体梁采用（2×48）米T构设计，长90米、宽12.6米，总重量达6000吨，需完成63.68度的顺时针转体。施工面临跨度大、自重高、结构复杂、营业线施工等多重挑战，特别是在场地受限条件下实施全过程管控，技术难度极高。

牵引动力系统

北斗卫星监控系统

为确保转体施工万无一失，中铁十局联合柳州泰姆等专业团队，通过反复论证优化施工方案，并开展全流程模拟演练。施工过程中采用了智能化实时监控系统，对牵引动力系统、转体体系、防倾保险体系等关键环节进行全方位监测。同时运用北斗卫星监控系统实时追踪梁体姿态、转体速度及关键应力点变化，配合高精度测量技术实现动态纠偏与调整。经过精密控制，最终成功实现了转体梁的毫米级精准就位。

作为国家"八纵八横"高铁网的重要组成部分，西渝高铁建成后将大幅缩短重庆至西安的时空距离，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。此次梅花坪临溪河特大桥的成功转体，标志着西渝高铁建设又迈出了关键一步。