23500吨！德上高速斜拉桥精准转体跨越铁路线

2025年8月6日，在山东德州，由中铁十四局集团承建、柳州泰姆公司承接球铰系统制造与转体牵引施工的德州至上饶高速公路临清连接线跨京九铁路斜拉桥顺利完成转体施工，重达23500吨的桥体在铁路线上方实现精准对接，标志着该项目关键节点取得重大突破。

转体前

转体后

此次转体施工的斜拉桥采用不对称矮塔斜拉结构，具有三大显著特点及难点：一是紧邻繁忙的京九铁路干线施工，安全风险极高；二是矮塔斜拉桥结构复杂，技术标准严苛；三是桥体不对称设计增加了施工控制难度。

北斗监控系统

转体牵引系统

为确保转体施工万无一失，施工转体团队采用多项先进技术：通过智能化监测系统实现施工全过程实时监控，确保转体施工安全、平稳、精准；运用柳州泰姆公司研发的高精度球铰系统，将误差严格控制在0.1毫米以内；针对不对称结构特点，创新采用配重优化设计方案，确保转体过程平稳可控。

德上高速是山东省高速公路网的重要组成部分，该斜拉桥的成功转体为项目如期通车奠定了坚实基础。项目建成后，将进一步完善山东省“九纵五横一环七射”高速路网布局，大幅提升鲁西地区与京津冀、长三角城市群的互联互通水平。