完成转体！新海港片区“二线口岸”专用通道项目进入快速推进阶段！

2024年11月14日，由中国铁建大桥局承建、柳州泰姆公司承接球铰生产加工及转体服务的新海港片区“二线口岸”专用通道项目环岛铁路跨线桥成功转体，标志着新海港片区“二线口岸”专用通道项目进入快速推进阶段！

桥梁转体前

新海港“二线口岸”项目是海南自贸港封关运作准备的重点工程，全长5.27公里，由主线与连接线两部分组成，设置疏港、查验区、荣山3处互通立交和3座跨铁路转体桥控制性工程。其中，新海港片区“二线口岸”专用通道项目环岛铁路跨线桥位于海南省海口市秀英区境内，是新海港片区“二线口岸”专用通道项目关键节点，转体桥梁长为(65+65)m，重23000吨，需逆时针转体77度。

桥梁转体后

11月14日7时许，随着一声令下，两台1000吨智能连续千斤顶缓缓牵引支撑在承台中的球铰，并以稳定的转速逆时针缓缓转动，最终在预定的天窗点内精准到达指定位置。作为桥梁转体系统的供应商，柳州泰姆公司在该项目建设中承担转体系统的建造与转体牵引的重任。在转体球铰研制上，结合项目特点，柳州泰姆公司使用制造精度更高、承载力更大的钢材材质生产转体球铰，球铰承载力达到300000kN，直径达5.1米，确保转体时安全平稳。在转体牵引时，为实现有效平衡转体，柳州泰姆公司在转体前进行转体不平衡称重实验，并对其进行配重，达到理想的转体条件，保证桥梁安全、稳妥转体。

新海港片区“二线口岸”专用通道项目是我国重要的交通基础设施项目。该项目建成通车后，将提高新海港的通关效率，优化区域交通布局，促进地区经济发展，助力海南自贸港建设行稳致远。