泰棒了！泰姆公司11月第8座转体桥圆满完成

2024年11月21日凌晨，由中国铁建大桥局承建、柳州泰姆公司负责转体系统制造与转体牵引的新海港片区“二线口岸”专用通道项目环岛铁路跨线桥成功转体，标志着海南省最大的铁路跨线桥成功转体，为实现年底通车目标奠定坚实基础。

转体前

转体后

转体球铰作为桥梁转体最重要的组成部分之一，是桥梁转体施工的关键设备。针对大吨位球铰，为保证球铰具备超大承载力的同时能够灵活转动，泰姆公司生产部及技术部等技术人员在研发过程中多次进行探讨创新，最终做到了球铰装置各零部件之间的咬合精度误差比一根头发丝还小、使用纳米级的高分子新材料制成的球铰接触部位大程度的减小转动的摩擦系数等，使球铰拥有“举重若轻”能力。泰姆公司提前预判了台风的影响，制定了专项方案，用全密封技术对球铰进行处理，即使受17级超级台风“摩羯”的影响，球铰长时间受海水浸泡，海水也无法侵入球铰内部，成功经受住了超强台风“摩羯”的正面冲击。

牵引系统

监控系统

11月21日凌晨，随着施工现场总指挥的一声“转体施工开始”，空中的涉铁段跨线桥开始缓缓转动。凌晨2时许，跨线桥逆时针旋转72.5°后，顺利转至预定位置。在施工现场，随处可见泰姆公司技术力量，由上下球铰组合而成的转体系统、由连续牵引千斤顶、液压泵站及主控台组成的牵引系统、转体监控系统等等，彰显了泰姆公司在桥梁建设中的研发水平、科技实力和先进技术。

环岛铁路跨线桥的成功转体，标志着“二线口岸”专用通道项目已完成最后一个重要节点目标，距离项目桥梁全线贯通仅“一步之遥”，为2025年全岛封关运作贡献交通力量。项目建成通车后，将提高港口的运营效率，优化通关流程，促进区域经济发展，对巩固我国在港口行业的地位有重要意义。