一步到位！本桓高速公路八里甸子公铁分离式立交桥双幅同步45.9度逆时针成功转体

2025年5月16日，由中铁隧道局承建、柳州泰姆公司承接球铰转体系统制造与转体牵引施工的本桓高速公路八里甸子公铁分离式立交桥双幅同步逆时针45.9度转体，最终实现精准就位，工程建设取得最后一个重难点桥梁控制性工程胜利，为本桓高速公路开通运营提供了有力保障。

转体前

转体后

八里甸子公铁分离式立交桥是本桓高速全线三大重点控制性工程之一，桥梁全长840米，上跨本桓铁路，转体桥长124米，单T构转体重12000吨，是全线跨度最大、施工难度最高的转体桥。该项目面临两大技术挑战：一是需要在有限施工空间内确保双幅同步转体作业不影响下方本桓铁路的正常运营；二是双幅转体施工的安全风险管控和组织协调难度极大。

转体牵引系统

为确保转体施工万无一失，柳州泰姆公司转体技术团队采用"预演+监测"的双重保障机制。转体施工前通过提前试转体4度进行施工预演对转体过程中的牵引速度、梁体姿态、应力变化等关键参数进监测；转体施工过程严格执行"分级控制、动态调整"的施工标准，将转体精度控制在设计要求的±5毫米范围内。在智能液压同步牵引系统的精准驱动下，桥梁匀速平稳旋转，历时50分钟顺利完成45.9度转体，实现毫米级精准对接。

本桓高速公路建成通车后，不仅进一步优化沿线城市的区域交通网络布局，显著提升区域运输效率，缩短物流时间，而且还促进区域优势资源开发和产业升级，推动沿线城市经济社会全面振兴。