“桥”见震撼！贵平高速万吨双桥“比翼齐飞”跨越黔桂铁路

2025年9月25日，G7522贵阳至北海高速公路（贵阳至平塘段）建设迎来关键性进展——由贵州公路集团第九工程公司承建、柳州泰姆公司承接球铰系统制造与转体牵引施工的贵平高速八标底至特大桥转体梁，经过精密组织与精准操控，顺利完成上跨黔桂铁路的转体作业。此次转体成功，不仅为贵平高速后续施工奠定了坚实基础，也标志着项目建设进入全新阶段。

桥梁转体后

底至特大桥是贵平高速连接黔桂两省的咽喉要道，本次转体梁左幅为2×65米预应力混凝土T构，右幅为2×60米预应力混凝土T构。大桥上跨运输繁忙的既有黔桂铁路，交叉点位于黔桂线K551+816处，交角63°，且地处沿山站站区内，施工环境复杂，安全风险高，技术难度大，是全线重难点控制性工程。

智能牵引系统

为保障转体施工安全及铁路运营不受影响，贵州公路集团第九工程公司联合柳州泰姆公司等参建单位，提前对转体桥进行了5度试转体，获取了精准参数，验证了转体系统可靠性。正式转体过程中，在统一指令下，两幅T型刚构梁体以桥墩为轴，依托液压连续千斤顶牵引，同步平稳顺时针旋转。现场技术人员全程实时监控转体速度、梁体姿态与应力变化，确保过程万无一失。最终，万吨双幅桥体实现“比翼齐飞”，精准跨越黔桂铁路，圆满到位。

G7522贵阳至北海高速公路建成后，将进一步完善区域高速公路网布局，显著提升贵阳与广西沿海地区的交通联系，对促进黔中南地区经济社会发展、加强省际交流、推动沿线旅游资源开发具有重要意义。